Токарные станки швейцарского типа, также известные как токарные автоматы, винтовые станки или токарные станки, изначально были разработаны для швейцарской часовой промышленности.
СВЯЗАТЬСЯ С НАМИТокарные станки с ЧПУ швейцарского типа, также известные как швейцарские токарные станки, швейцарские винтовые станки или швейцарские токарные станки, изначально были разработаны для швейцарской часовой промышленности. Станки швейцарского типа также используются во многих других отраслях промышленности и широко используются при производстве деталей в различных областях. Станок, который может перемещать деталь по оси Z, в то время как инструмент остается неподвижным. Прут удерживается патроном, встроенным в направляющую втулку, и не подвергается непосредственному воздействию токарных станков и режущих инструментов. В результате материалы могут быстро и плотно вращаться внутри машины, устраняя отклонения и повышая точность. По сравнению с традиционной обработкой обработка на токарном станке швейцарского типа имеет множество преимуществ.
| Элемент | МА25-5 II | ||
| Обработка | Размер материала мм | Φ2мм-Φ25мм | |
| Максимальный диаметр обработки субшпинделя | Φ25 мм | ||
| Максимальная длина обработки за один раз | 320 мм | ||
| Максимальный диаметр сверления главного шпинделя | Φ10 мм | ||
| Максимальный диаметр сверления вспомогательного шпинделя | Φ8 мм | ||
| Диаметр резьбы главного шпинделя | М6*1,0 | ||
| Диаметр резьбы вспомогательного шпинделя | М8 | ||
| Максимальная глубина сверления главного шпинделя | 25 мм | ||
| Максимальная глубина сверления вспомогательного шпинделя | 120 мм | ||
| Боковой вращающийся инструмент, максимальный диаметр сверления | Φ8 мм | ||
| Боковой вращающийся инструмент, максимальный диаметр нарезания резьбы | М6 | ||
| Вращающийся инструмент на торце вспомогательного шпинделя Макс. диаметр сверления | Φ6 мм | ||
| Вращающийся инструмент на торце вспомогательного шпинделя Макс. диаметр нарезания резьбы | М5 | ||
| Расстояние перемещения X | 95 мм | ||
| Расстояние перемещения по оси Y | 360 мм | ||
| Z расстояние перемещения | 320 мм/430 мм | ||
| Расстояние перемещения X2 | 320 мм | ||
| Расстояние перемещения Z2 | 270 мм | ||
| Шпиндель | Скорость главного шпинделя | 10~8000 об/мин/мин | |
| Скорость вспомогательного шпинделя | 10~8000 об/мин/мин | ||
| Минимальная индексация оси C главного и вспомогательного шпинделя | 0,001° | ||
| Диаметр сквозного отверстия главного шпинделя | Φ27 мм | ||
| Допуск на выход шпинделя | Менее 0,004 мм | ||
| Повторяемая точность X/Y/Z | Менее 0,002 мм | ||
| Точность позиционирования X/Y/Z | Менее 0,003 мм | ||
| Мощность серводвигателя X/Y/Z/X2/Z2 | 0,75 кВт | ||
| Система | Тип системы | Тайвань SYNTEC 200TA | |
| Управляемая ось | 6-осевая/2-канальная система | ||
| Минимальная единица настройки | 0,001 мм | ||
| Высокая скорость подачи | 24 м/мин | ||
| ЖК-дисплей | Цветной экран | ||
| Инструмент | Инструмент наружного диаметра главного шпинделя | 5 штук (12ммХ12мм) + 1 штука (16х16) | |
| Боковой фрезерный вращающийся инструмент | Тип вставки вилки | 3 шт. x ER16, 6000 об/мин. | |
| Инструмент фиксированного типа | 2 шт. х ER11 | ||
| Фиксированный инструмент торцевой поверхности главного шпинделя | 4 шт. XER16 | ||
| Фиксированный инструмент торцевой поверхности вспомогательного шпинделя | 4 шт. XER16 | ||
| Мотор | Мощность главного шпинделя | 3,7 кВт | |
| Мощность вспомогательного шпинделя | 2,2 кВт | ||
| Номинальная мощность вращающегося инструмента боковой фрезы | 0,75 кВт | ||
| Мощность охлаждающего насоса | 0,22 кВт | ||
| Мощность смазочного насоса | 24 Вт | ||
| Другие | Сборщик запчастей | Ленточный конвейер для сбора деталей | |
| Мощность мощности | Около 15 кВт | ||
| Высота главного шпинделя | 1018 мм | ||
| Размер машины(Д*Ш*В) | 2575X1480X1750 | ||
| Давление воздуха | Выше 0,4 МПа | ||
| СЗ | Около 2100 кг | ||
| Имя | Происхождение и бренд |
| Операционная система | Тайвань СИНТЕК |
| Шпинльде и Драйвер | Электрический шпиндель с масляным охлаждением/привод Syntec |
| Несущий | Япония НСК |
| Направляющая | Япония ТНК |
| Направляющий винт | Япония ТНК |
| Серводвигатель | Тайвань СИНТЕК |
| Водитель двигателя | Тайвань СИНТЕК |
| Электрические компоненты | Германия Шнайдер |
| Система смазки | Япония Херг |
| Реле | Япония Омрон |
| Переключатель хода | Япония Омрон |
| Магнитный клапан | Тайвань Аэртаг |
